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復(fù)工架梁不停步 干出洋呂“新速度”
2023-01-29
復(fù)工架梁不停步 干出洋呂“新速度”
一年春作首，萬事行為先。1月29日7時15分，JQJ180型架橋機轟鳴聲起，將春節(jié)后的首片T梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩墊石之上。為搶抓工程進度，中鐵十九局集團洋呂鐵路2標項目經(jīng)理部正式復(fù)工，施工現(xiàn)場已然一片熱火朝天的繁忙景象。
洋呂鐵路2標段從既有海洋鐵路北漁站引出，與在建的洋呂鐵路1標東灶港站接軌，正線長度53.37千米，橋梁長度46.57千米。根據(jù)洋呂公司相關(guān)要求，計劃工期由2023年12月31日調(diào)整至同年9月28日。
面對工期緊、任務(wù)重的新挑戰(zhàn)，項目部對施工生產(chǎn)計劃進行了精心組織和統(tǒng)籌安排。春節(jié)期間220名施工人員和28名管理人員主動請纓，堅守施工一線。管理人員輪流值班、確保安全工作“不放假”，就地短暫休整后立即投入到復(fù)工復(fù)產(chǎn)的熱潮中。
一家人、一個夢、一起拼、一定贏。“現(xiàn)在忙一點兒，年后施工就順利一點兒。”“我們一定能克服困難，爭取早日通車。為助力江蘇新出海口建設(shè)，打通南通鐵路進港‘最后一公里’貢獻鐵建力量。”現(xiàn)場管理和施工人員們紛紛說到。
隨著復(fù)工生產(chǎn)“集結(jié)號”的吹響，洋呂鐵路項目將繼續(xù)高標準、高質(zhì)量地推進施工生產(chǎn)工作，“拼”字當(dāng)頭、“干”字為先，搶抓兔年新春“開門紅”，力爭安全、高效地完成2023年度生產(chǎn)目標。 |
